Il est suffisamment puissant pour alimenter la plupart des appareils qui peuvent être branchés dans votre voiture, votre caravane ou votre maison. Son transformateur toroïdal offre une capacité de surtension pour les pics de puissance élevée, une fréquence, une tension stable et une onde sinusoïdale de haute qualité.
L'installation est beaucoup plus simple qu'avant grâce aux bornes qui sont à présent plus accessibles pour l'installateur, ce qui permet une finition bien plus professionnelle.
Grâce à sa fonctionnalité Bluetooth intégrée, la configuration de votre convertisseur de puissance est bien plus simple qu'avant. À travers VictronConnect, configurez des alarmes, les relais d'alarme, des interruptions de tension, des tensions de sortie, des fréquences, le mode éco et bien plus encore.
• Alarme de tension de batterie faible
• Niveaux de redémarrage et de coupure en cas de tension de batterie faible.
• Coupure dynamique : niveau de coupure en fonction de la charge
• Tension de sortie : 210 – 245 V
• Fréquence : 50 Hz ou 60 Hz
• Niveau de détection du mode ECO et Allumage/arrêt du mode ECO
• Relais d'alarme
• Tension d'entrée et de sortie, charge et alarmes
Port de communication VE.Direct
Le port VE.Direct peut être connecté à un ordinateur (câble d'interface VE.Direct-USB nécessaire) pour configurer et surveiller les mêmes paramètres.
La topologie de pont complet avec un transformateur toroïdal a démontré sa fiabilité depuis des années.
Les convertisseurs sont protégés contre les courts-circuits et la surchauffe, que ce soit en cas de surcharge ou de température ambiante élevée.
Nécessaire pour démarrer des charges telles que des convertisseurs de puissance pour des ampoules LED, halogènes ou des outils électriques.
En mode ECO, le convertisseur commutera sur pause si la charge chute en dessous d'une valeur prédéterminée.
Une fois sur pause, le convertisseur s'allumera une courte période de temps toutes les 2,5 secondes (réglable).
Si la charge dépasse le niveau préconfiguré, le convertisseur restera allumé.
Un interrupteur d'allumage/arrêt à distance ou un contact de relais peut être raccordé à un connecteur à deux pôles.
Autrement, la borne H (à gauche) du connecteur à deux pôles peut être commutée sur la borne positive de la batterie ; ou bien la borne L (à droite) du connecteur à deux pôles peut être commutée sur la borne négative de la batterie (ou du châssis d'un véhicule par exemple.)
Veuillez consulter le manuel pour obtenir une description
